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       個(gè)別情況是軸承內圈和軸的配合得太緊，以致內圈膨脹；或軸承座與軸承外圈配合得太緊，以致外圈被壓變形產(chǎn)生裂紋。對于前者，如屬加工軸時(shí)留的過(guò)盈尺寸太 大，可取下軸承，打磨軸頸到應有的裝配尺寸，另行裝配。后者則常發(fā)生在對開(kāi)軸承座上，使得軸承座變得“靈活”了。可在軸承座的對開(kāi)面上加一兩層紙墊，即可 排除故障。此外，如果有塵粒、雜質(zhì)隨潤滑脂進(jìn)入滾動(dòng)軸承的滾道，也有可能出現“卡死”現象。一旦出現，應清洗換油。

        如果發(fā)燒出現在滾動(dòng)軸承上已經(jīng)正常運行了一段時(shí)間以后，用金屬桿觸聽(tīng)時(shí)又出現干磨擦的噪音，或不規則的撞擊聲，則可能是缺油，或不干凈，也可能是軸承的滾動(dòng)部分損壞，均應拆開(kāi)清洗，進(jìn)行換油或拆換軸承。

        4.當軸承的滾動(dòng)部分出現哪些缺陷時(shí)必須換新?

        ①銹蝕。軸承停運受潮或泊中有水，使滾動(dòng)體表面或滾道出現銹斑等銹蝕情況。

         ②壓痕。當硬物進(jìn)入滾道時(shí)，常會(huì )在滾道或滾道體表面壓出凹坑。不僅運行中出現噪音或撞擊聲，過(guò)大的凹坑還會(huì )產(chǎn)生震動(dòng)和軸承嚴重發(fā)燒。

         ③軸承圖破裂。除制造上的原因外，如果軸的過(guò)盈尺寸太大，裝配方法不當，也會(huì )脹破及損傷軸承內、外圈，以及推力軸承動(dòng)圈被壓破裂。

          ④滾道表面疲勞剝離。如使用不當，會(huì )使這種正常磨損迅猛加快。

          ⑤保持架斷裂。基本上是材質(zhì)和制造上的問(wèn)題。有時(shí)，安裝時(shí)打傷了保持架，也會(huì )造成過(guò)于早斷裂。

          ⑥滾動(dòng)體破裂。運行中一定會(huì )有較大的噪音，甚至震動(dòng)，大多屬于材質(zhì)或熱處理不當。

          ⑦電流腐蝕。在電焊時(shí)，如果電流經(jīng)過(guò)軸承，發(fā)燒產(chǎn)生火花，使滾道體局部燒傷。因此，在電焊時(shí)一定要使電焊的“地線(xiàn)”盡靠近焊接點(diǎn)，不可允許焊接電流通過(guò)軸承。

          ③磨損嚴重超限。運行中嚴重發(fā)燒，產(chǎn)生異響和震動(dòng)，因為這時(shí)間隙已經(jīng)加大。當灰塵進(jìn)入，表面擦傷，磨損將更加快。

          另外，如果加工時(shí)尺寸配合不當，造成“走內圓”或“走外圓”，也會(huì )造成噪音、高溫、震動(dòng)。軸承走內圓較易發(fā)現，因為軸承內圈在軸上“松了”；走外圓則要仔細查看軸承外圈或軸承座的內圈，以發(fā)現它們之間相互滑動(dòng)的痕跡。

          只有在下列情況下，才考慮軸承的修復問(wèn)題，即：

         （1）大型工廠(chǎng)所使用的大量相同型號的軸承，其失效形式主要為滾動(dòng)表面的磨損，疲勞或微動(dòng)磨蝕，特別是損壞零件多為保持架或滾動(dòng)體，而套圈或墊圈仍有修復價(jià)值；

          （2）大型和特大型軸承，瀕于失效或雖已失效而零件尚無(wú)重大損傷，或貴重軸承必須設法延長(cháng)其有效使用期的。